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噼里啪啦……

4月16日，孙健、李涛、邓绍光、陈耀晖、李俊宇、赵军、李孝定在余建国、向冬萍、秦文华等人的陪同下，来到休斯顿ATIC国际贸易公司总部，他们来到这里为京城电动汽车出口美国市场剪彩。

9时，随着孙健、邓绍光、余建国和秦文华剪断彩带，掌声响起，鞭炮齐鸣。

这栋位于休斯顿商业区斯密斯街1400号，一栋高50层的椭圆形玻璃大楼，前身是Four Allen Center的安然公司总部大楼，2003年12月28日，在公开拍卖中，ATIC以1.18亿美元买下，作为ATIC国际贸易公司的总部大楼，1到20层，公司自己用，21层到50层租出去。

在灯光的照耀下，16辆闪耀着光芒的京城插电混动轿车整齐摆放在一楼大厅内，有1.8L、1.5L、1.2L、1.0L等四种排量、16种型号。

镁光灯闪耀，三十多名被邀请的嘉宾、媒体记者和四百多名提前预订电动轿车的车主在电动轿车前驻足观看。

这里是京城电动汽车在美国的销售总店，也是在休斯顿的第一家4S店。

京城电动汽车集团于去年1月参加北美车展，京城1.8L插电混合轿引起了美国消费者的极大关注，纷纷询问何时能在美国上市？公司趁热打铁，委托给ATIC，办理美国的轿车进口资格认证，经过14个月的资格认证和政府审核，在两国政府部门的协调下，3月16日，美国商务部正式批准京城电动汽车出口美国市场，终于拿到电动轿车的进口资格认证和批复。

孙健代表京城电动汽车集团书面承诺，在五年内投资10亿美元在美国建立一座占地1000亩的京城电动汽车工厂，建成后，年产30万辆电动汽车，雇佣当地工人4000人；承诺出口美国电动汽车的销售价格（不包括汽车进口税）不能低于中国国内同型号的销售价格。

规定2005年进口配额3万辆，2006年6万辆，2007年10万辆，2008年15万辆，2009年为零；汽车进口关税为3%。

美国汽车市场是全球最大的市场，也是一个成熟开放的市场，美国、欧洲、日本和韩国汽车品牌竞争激烈，对汽车的质量和安全性要求极高。

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